Page 390 - San martín del Rey Aurelio
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to, como la renovación de la red de saneamiento del Rimadero, o la
            de la red de saneamiento de Blimea entre la avenida de La Libertad
            y el interceptor general del Nalón, dos actuaciones que solventarían
            los problemas de inundaciones de las que era objeto el Rimadero
            (Sotrondio) o Blimea en la intersección de la avenida de La Libertad
            y calle Puerto Pajares.

            A nivel comarcal la obra más importante de saneamiento realizada
            fue el interceptor general del Nalón, que contribuyó enormemente a
            la recuperación del río.

            La zona urbana también fue objeto de procesos de peatonalización
            con el objeto de potenciar el comercio local, la accesibilidad univer-
            sal, y la circulación peatonal. Fueron acciones inicialmente contro-
            vertidas por la vinculación de la población con el vehículo, pero que
            definitivamente fueron bien acogidas, especialmente en El Entrego
            y Sotrondio con la construcción de aparcamientos alternativos. En
            el caso de El Entrego en el Pozo Entrego, y en el caso de Sotrondio
            en la zona del Economato, y el provisional de la zona del Teatro,
            además de otros aparcamientos provisionales acondicionados en
            solares particulares fruto del entendimiento entre el Ayuntamiento
            y los propietarios.

            Con independencia de las peatonalizaciones realizadas con la refor-
            ma de las barriadas, la más relevante se llevó a cabo en El Entrego,
            en el entorno de la Iglesia y el Teatro Municipal, concretamente las
            calles Menéndez y Pelayo, Saturnino Menéndez, Ramón y Cajal, y
            Nicolás Argüelles. Unas peatonalizaciones que son un paso más en
            ese proceso que nos llevará en un futuro a prescindir del vehículo
            rodado en el centro de las ciudades o localidades en este caso en fa-
            vor del peatón, y que es la seña de identidad del urbanismo moder-
            no, sostenible en todos los aspectos, tanto desde el punto de vista
            medioambiental como funcional, administrativo, social, etc. Además
            un urbanismo que favorece la cohesión y las relaciones sociales, algo
            palpable en el caso señalado de El Entrego, pues a estas actuacio-
            nes le siguió la instalación de terrazas de hostelería que aunque con-
            trovertidas en lo que a tramitación se refiere, contribuyen al menos
            al mantenimiento de la actividad hostelera y comercial, a la apertura








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