Page 364 - San martín del Rey Aurelio

CGA César González Antuña
Aparejador

EL FERROCARRIL DE LANGREO Y
UN LUGAR LLAMADO SOTRONDIO

(Parroquia de San Martín)

En julio de 1856 llegaba el FF.CC. de Langreo a Sama, pero llevar-
lo hasta Laviana tardaría 20 años. Hasta el año 1865 no se solicitó
permiso para ampliar el ferrocarril a Laviana y en agosto de 1874 se
tuvo la autorización legal para su construcción. Tras una subasta, las
obras empezarían en enero de 1875 y se daba el plazo de 4 meses
para la ejecución del ramal Sama-Laviana.

Cuando el proyecto del FF.CC. de Langreo tomó una forma definitiva
la Corporación municipal de SMRA se puso en contacto con la em-
presa ferroviaria, mostrando el interés para establecer una estación
en su término municipal.

El 30 de junio de 1883 la dirección del FF.CC. de Langreo y el Ayun-
tamiento de SMRA firmaron un convenio por el cual se acordaba
una parada del ferrocarril en la Alameda, capital del concejo, que
entraría en servicio cuando se inaugurase el ramal con llegada a La-
viana, que se preveía para el 18 de enero de 1885. Este mismo año de
1883 la Cia del FF.CC. de Langreo encargaba la construcción de una
máquina de vapor en Dusseldorf (Alemania), que llevará el nombre
de SOTRONDIO.

Reanudados los trabajos, el ritmo va muy lento en 1883, ya que los
propietarios de los terrenos por donde tenía que ir el trazado se re-
sistían a las expropiaciones, a lo que había que añadir las crecidas
del Nalón que impedían un ritmo normal a las obras. Así en octubre

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